{"id":1571,"date":"2026-01-07T11:00:00","date_gmt":"2026-01-07T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/?p=1571"},"modified":"2026-02-20T16:56:50","modified_gmt":"2026-02-20T16:56:50","slug":"excelente-recuperacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/excelente-recuperacao\/","title":{"rendered":"Excelente recupera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<div  class='avia-slideshow av-mlv4t09g-58b70772845c5a0750aadb295f2a8727 avia-slideshow-gallery av_slideshow avia-slide-slider  avia-builder-el-0  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first  av-slideshow-ui av-control-default av-slideshow-manual av-loop-once av-loop-manual-endless av-default-height-applied avia-slideshow-1' 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maratona com uma etapa limpa e em crescendo, terminando na 42.\u00aa posi\u00e7\u00e3o e subindo 11 lugares na classifica\u00e7\u00e3o geral.<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><i>A dupla Maria Lu\u00eds \/ Rosa Romero come\u00e7ou o dia de forma regular, perdeu algum tempo no meio da etapa, mas conseguiu uma recupera\u00e7\u00e3o impressionante no \u00faltimo ter\u00e7o dos 452 km cronometrados.<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><i>Com o MINI JCW T1+ intacto , Maria ir\u00e1 enfrentar a Etapa 5, segunda metade da maratona, com 356 quil\u00f3metros entre ela e o reencontro com a equipa em Hail.<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<p>Maria Lu\u00eds Gameiro enfrentou hoje a primeira metade da etapa maratona do Dakar 2026 com uma performance que terminou em nota claramente positiva. A piloto portuguesa, navegada por Rosa Romero, completou a Etapa 4 na 42.\u00aa posi\u00e7\u00e3o, um resultado que lhe permitiu subir 11 lugares na classifica\u00e7\u00e3o geral, situando-se agora na 40.\u00aa posi\u00e7\u00e3o nos Ultimate, e consolidando o seu Dakar numa trajet\u00f3ria de solidez e progress\u00e3o constante.<\/p>\n<p>O dia come\u00e7ou com um andamento regular, num ritmo de adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 exig\u00eancia caracter\u00edstica da maratona, em que o risco mec\u00e2nico \u00e9 magnificado pela impossibilidade de contar com recurso a mec\u00e2nicos ou pe\u00e7as sobressalentes ilimitadas. Nos primeiros quil\u00f3metros, Maria conseguiu inclusivamente rodar nos top 40, sinalizando uma boa sintonia com o MINI JCW T1+ e uma leitura adequada de um terreno sempre desafiante. Contudo, j\u00e1 no meio da etapa, a dupla viu-se obrigada a gerir uma fase em que perdeu tempo. O muito p\u00f3 que enfrentou dificultou sobremaneira a pilotagem por terrenos exigentes.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>A verdadeira nota positiva veio no \u00faltimo ter\u00e7o dos 452 quil\u00f3metros cronometrados, quando Maria Lu\u00eds conseguiu uma excelente recupera\u00e7\u00e3o, voltando a ganhar tempo, terminando com um \u00f3timo resultado. O facto de concluir a etapa sem problemas mec\u00e2nicos de relevo, com o MINI ainda em boas condi\u00e7\u00f5es e a dupla mentalmente forte, refor\u00e7a o significado do resultado. Mais uma vez, serviu de \u201cpronto-socorro\u201d ao companheiro Guillaume De M\u00e9vius, com uma breve paragem para dar \u00f3leo de embraiagem ao colega de equipa.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Completar a primeira metade da maratona \u00e9 sempre um marco importante num Dakar. A progress\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o geral reflete n\u00e3o apenas o desempenho de hoje, mas tamb\u00e9m a consist\u00eancia acumulada ao longo de quatro dias de corrida numa das provas mais duras do mundo.<\/p>\n<p><b>Declara\u00e7\u00f5es de Maria Lu\u00eds Gameiro<\/b><\/p>\n<p>Apesar das dificuldades e do muito p\u00f3, Maria Lu\u00eds estava muito contente com o resultado de hoje, o ritmo evidenciado e, acima de tudo, ter escapado a furos e a problemas, o que significa que o MINI est\u00e1 pronto para a segunda metade da etapa maratona.<\/p>\n<p><b><i>\u201cEsta etapa correu-nos muito bem. Conseguimos recuperar algumas posi\u00e7\u00f5es e mostrar um ritmo bom, sem arriscar em demasia e, acima de tudo, sem danificarmos o nosso MINI. Foi uma etapa muito dura em que sofremos muito com p\u00f3. Fizemos praticamente 180 km sempre no p\u00f3, com visibilidade muito reduzida. Foi muito dif\u00edcil, mas conseguimos ultrapassar mais essa adversidade. Ainda paramos para ajudar o Guillaume, que estava novamente com um problema e para complicar ainda mais a tarefa, tivemos um pequeno percal\u00e7o de navega\u00e7\u00e3o, mas fomos capazes de rapidamente encontrar o caminho.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/i><\/b><\/p>\n<p><b><i>O resultado deixa-nos satisfeitas, mas o melhor foi mesmo termos superado todas as adversidades sem problemas e termos o carro pronto para a segunda metade da etapa maratona\u201d.<\/i><\/b><\/p>\n<p><b>Etapa 5 \u2013 o caminho de volta para Hail<\/b><\/p>\n<p>Amanh\u00e3, 8 de janeiro, Maria e Rosa v\u00e3o acordar no bivouac ref\u00fagio para enfrentar os 356 quil\u00f3metros cronometrados que as separam de Hail e do reencontro com a equipa X-Raid. A Etapa 5, segunda e \u00faltima metade da maratona, atravessa um terreno rochoso que exigir\u00e1 novamente muitas cautelas. No geral, dever\u00e1 ser uma etapa mais r\u00e1pida, com v\u00e1rias mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o, com a navega\u00e7\u00e3o novamente em foco.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p>\u200bHail, cidade hist\u00f3rica situada entre as montanhas Shammar e o deserto de Nafud, representa muito mais que um simples destino geogr\u00e1fico. Para Maria e Rosa, significa seguran\u00e7a, assist\u00eancia, e a possibilidade de reparar qualquer problema acumulado durante os dois dias de maratona. Mas chegar l\u00e1 exige completar mais 356 km sem falhas graves..<\/p>\n<p>Concentra\u00e7\u00e3o m\u00e1xima, comunica\u00e7\u00e3o perfeita com Rosa e uma dose de sorte ser\u00e3o necess\u00e1rias para fechar a maratona em sucesso. A liberdade e a assist\u00eancia esperam em Hail \u2013 mas o caminho at\u00e9 l\u00e1 permanece minado de perigos.<\/p>\n<\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":1573,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1571","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1571"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1571\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1575,"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1571\/revisions\/1575"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}