{"id":1591,"date":"2026-01-12T11:00:00","date_gmt":"2026-01-12T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/?p=1591"},"modified":"2026-02-20T18:53:35","modified_gmt":"2026-02-20T18:53:35","slug":"dunas-e-furos-exigiriam-trabalho-extra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/dunas-e-furos-exigiriam-trabalho-extra\/","title":{"rendered":"Dunas e furos exigiriam trabalho extra"},"content":{"rendered":"<div  class='avia-slideshow av-mlv8znst-d52a86f96cbc6dcbc75af52dabe93f76 avia-slideshow-gallery av_slideshow avia-slide-slider  avia-builder-el-0  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first  av-slideshow-ui av-control-default av-slideshow-manual av-loop-once av-loop-manual-endless av-default-height-applied avia-slideshow-1' 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itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><b>Dunas e furos exigiriam trabalho extra a Maria Lu\u00eds Gameiro na Etapa 8<\/b><\/p>\n<ul>\n<li><i>Maria Lu\u00eds Gameiro terminou a Etapa 8 do Dakar 2026 com o 58.\u00ba tempo na categoria Ultimate, em mais um dia de muito trabalho para a dupla da X-Raid<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><i>A piloto portuguesa ficou presa numa duna, o que motivou mais uma grande perda de tempo. Ainda assim, manteve a 39.\u00aa posi\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o geral dos Ultimate<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><i>Num loop exigente em torno de Wadi Ad-Dawasir, os furos comprometeram um melhor resultado, em mais um dia repleto de desafios<\/i><\/li>\n<\/ul>\n<p>A Etapa 8 do Dakar 2026, disputada em torno de Wadi Ad-Dawasir, foi encarada por Maria Lu\u00eds Gameiro como um dia-chave de gest\u00e3o antes da temida segunda maratona. Mas a gest\u00e3o f\u00edsica acabou por ficar comprometida, numa tirada dura, com muitas contrariedades para a piloto portuguesa, navegada por Rosa Romero no MINI JCW T1+ da X-Raid. O 58.\u00ba tempo do dia na categoria Ultimate \u00e9 reflexo disso, mas resultado permitiu-lhe manter a 39.\u00aa posi\u00e7\u00e3o na classifica\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n<p>Depois de um regresso \u00e0 competi\u00e7\u00e3o particularmente duro\u2013 marcado por problemas mec\u00e2nicos na etapa anterior e por muito tempo passado no p\u00f3 e em trilhos degradados \u2013 a prioridade passou por evitar danos, poupar m\u00e1quina e corpo e limitar riscos. Mas ainda assim, houve trabalho redobrado. Uma duna mais exigente deixou o MINI JCW T1+ preso, o que obrigou a dupla a cavar durante cerca de uma hora para conseguir seguir viagem. Os contratempos n\u00e3o se ficaram por aqui e seguiu-se um furo e mais tempo perdido. Na tentativa de recuperar algum tempo, Maria Lu\u00eds aumentou o ritmo, mas acabou por pagara a fatura com novo furo. Restou completar a etapa com cautelas, garantindo a presen\u00e7a no final da etapa.<\/p>\n<p>Mesmo sem um resultado brilhante em termos de classifica\u00e7\u00e3o, o balan\u00e7o interno \u00e9 positivo: Maria sai de Wadi Ad-Dawasir com o carro inteiro e a manuten\u00e7\u00e3o do 39.\u00ba lugar. A exig\u00eancia f\u00edsica \u00e9 que foi acima do esperado, especialmente antes de uma etapa maratona.<\/p>\n<p><b>Declara\u00e7\u00f5es de Maria Lu\u00eds Gameiro<\/b><\/p>\n<p>Num come\u00e7o de segunda semana repleto de desafios, Maria Lu\u00eds n\u00e3o deixa esmorecer o \u00e2nimo. Ciente que amanh\u00e3 ter\u00e1 de enfrentar nova etapa Maratona, segue com a mesma confian\u00e7a e a mesma vontade:<\/p>\n<p><b><i>\u201cHoje volt\u00e1mos a ter direito a mais uma verdadeira aventura daquelas \u00e0 Dakar. A etapa em si j\u00e1 era exigente, mas acab\u00e1mos por enfrentar um dia ainda mais complicado. A certa altura fic\u00e1mos literalmente penduradas numa duna, com as quatro rodas no ar. Tivemos de cavar durante cerca de uma hora para conseguir tirar o MINI daquela posi\u00e7\u00e3o. Mais uma grande tareia! Depois disso ainda tent\u00e1mos recuperar alguns lugares, mas n\u00e3o foi f\u00e1cil. Tivemos um furo, volt\u00e1mos a for\u00e7ar um pouco o andamento para ganhar tempo e acab\u00e1mos por ter outro furo. A partir da\u00ed, deixou de haver espa\u00e7o para arriscar.<\/i><\/b><\/p>\n<p><b><i>O resto do dia foi vivido em modo sobreviv\u00eancia: gerir o que t\u00ednhamos, proteger o carro e garantir que cheg\u00e1vamos ao fim. N\u00e3o era o dia que quer\u00edamos em termos de resultado, mas, perante tudo o que nos aconteceu, s\u00f3 podemos estar satisfeitas por ter conseguido trazer o MINI inteiro at\u00e9 ao fim da especial e manter a classifica\u00e7\u00e3o geral. Aqui, muitas vezes, o verdadeiro sucesso \u00e9 mesmo conseguir chegar ao bivouac. Foi duro, estamos cansadas, mas igualmente determinadas em continuar nesta prova e mostrar a nossa fibra.\u201d<\/i><\/b><\/p>\n<p><b>Etapa 9 &#8211; A segunda maratona<\/b><\/p>\n<p>Amanh\u00e3, 13 de janeiro, marca o arranque da segunda maratona do Dakar 2026 \u2013 e, se a primeira passagem por AlUla foi uma esp\u00e9cie de \u201ceduca\u00e7\u00e3o\u201d, esta nova maratona ser\u00e1 o verdadeiro exame final. A Etapa 9 leva Maria e Rosa rumo a Bisha, onde as aguarda um novo bivouac \u201cref\u00fagio\u201d, com 418 quil\u00f3metros cronometrados sem qualquer assist\u00eancia externa pelo caminho.<\/p>\n<p>A primeira metade da especial ser\u00e1 marcada por muita pedra, exigindo uma pilotagem precisa, gest\u00e3o rigorosa dos pneus e enorme cuidado para evitar danos mec\u00e2nicos logo na fase inicial. Mais perto do final, o cen\u00e1rio muda para dunas, que servir\u00e3o de derradeiro filtro antes da chegada ao <i>bivouac<\/i>, onde a dupla ter\u00e1 apenas o m\u00ednimo indispens\u00e1vel para descansar e cuidar do MINI. Ser\u00e1 um dia de equil\u00edbrio fino entre atacar e sobreviver: conservar o carro, evitar erros e chegar inteira ao \u201cref\u00fagio\u201d ser\u00e1 t\u00e3o importante quanto o tempo feito na especial, numa etapa que pode definir, em muito, o desfecho deste Dakar para Maria Lu\u00eds Gameiro.<\/p>\n<\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":1592,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1591"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1591\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1594,"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1591\/revisions\/1594"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blendup-webdev.pt\/mlgameiro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}